Manutenção de rotina
Líquido de arrefecimento: qual usar e se pode completar com água
Seis manuais conferidos dão respostas diferentes para a água no radiador. Veja produto, proporção, prazo de troca e o que cada fabricante manda fazer sem o líquido certo.
Pode completar com água? Depende do carro, e os manuais conferidos discordam justamente nesse ponto. O Honda HR-V 2024 usa líquido pré-misturado e diz para não adicionar anticongelante ou água diretamente. O Hyundai HB20 manda nunca adicionar água. Tracker e Onix 2025 pedem uma mistura de água potável com aditivo ACDelco. O Polo MY26 aceita água destilada só em emergência, e a Strada manda não ligar o motor quando falta o produto especificado.
Em todos eles, a conferência começa com o motor frio. O reservatório fica sob pressão enquanto o sistema está quente.
Antes de abrir a tampa
O manual do Tracker 2025 é explícito na página 172: “Nunca remova a tampa do reservatório de expansão quando o motor e o sistema de arrefecimento estiverem quentes.” Os outros cinco manuais trazem avisos equivalentes.
Se a luz ou o ponteiro de temperatura subiu, este guia não é o primeiro passo. Siga o guia da luz de temperatura e o procedimento de superaquecimento do seu manual. Não publicamos um tempo de espera, porque nenhum dos manuais consultados dá um número que valha para qualquer situação.
Água pura não é um atalho inofensivo. O mesmo manual do Tracker, na página 170, avisa que com água pura ou mistura errada o motor pode superaquecer sem que a advertência de superaquecimento seja acionada.
O que cada manual pede
| Modelo e manual | Produto indicado | Proporção | Água sozinha? | Troca do líquido |
|---|---|---|---|---|
| Honda HR-V 2024 | Líquido de arrefecimento Pro Honda | Já vem pré-misturado: 40% anticongelante e 60% água (p. 5-17) | Não. “Não adicione diretamente qualquer anticongelante ou água” (p. 5-17) | 200.000 km ou 120 meses; na versão turbo, depois disso a cada 100.000 km ou 60 meses (pp. 5-8 e 5-9) |
| Chevrolet Tracker 2025 | Aditivo ACDelco | 65% água potável e 35% aditivo concentrado, ou aditivo pronto para uso (p. 215) | Não. Água pura pode esconder o superaquecimento (p. 170) | 150.000 km ou 5 anos (p. 212) |
| Chevrolet Onix 2025 | Aditivo ACDelco | 65% água potável e 35% aditivo concentrado, ou pronto para uso (p. 221) | Não, mesmo aviso (p. 176) | 150.000 km ou 5 anos (p. 218) |
| VW Polo MY26 | G 12 plus-plus ou G 12evo, ambos lilás | Água destilada com pelo menos 40% de aditivo, sem passar de 60%; o G 12evo vendido no Brasil já vem pronto (p. 195) | Só em emergência, com água destilada, restabelecendo a proporção o mais rápido possível (p. 196) | O manual lista “aditivos: substituir/completar” por tempo ou quilometragem e remete o detalhe à concessionária e ao site (pp. 223 e 224) |
| Fiat Strada 2024 | MOPAR Coolant OAT 50, sem diluição | Não diluir (p. H-21) | Não. Sem o produto especificado, “não ligar o motor e rebocar o veículo” (p. G-8) | 120 meses ou 240.000 km nas versões Turbo 200 e 1.3 Firefly (p. G-18) |
| Hyundai HB20, manual impresso em 02/2024 | Líquido de arrefecimento genuíno Hyundai (p. 2-14) | À base de etilenoglicol com fosfato (p. 9-23) | Não. “Nunca adicione água ao sistema de arrefecimento” (p. 9-23) | Primeiro aos 100.000 km ou 60 meses; depois a cada 40.000 km ou 24 meses (p. 9-10) |
A tabela só vale para o modelo e o manual indicados. Motor, versão e ano mudam a especificação, e o manual do Polo nem imprime o prazo de troca.
Misturar cores e marcas
A regra comum aos seis é não misturar por conta própria. A Strada pede um líquido do mesmo tipo que já está no reservatório (p. G-8). A Volkswagen diz que misturar o G 12evo com G 13, G 12 plus-plus, G 12 plus ou o G 12 vermelho piora a proteção contra corrosão e deve ser evitado (p. 195). O HB20 proíbe álcool e anticongelante com metanol (p. 9-23).
A Honda abre uma exceção na página 5-18: sem o líquido Honda, admite um líquido sem silicato, próprio para motor de alumínio, como substituição temporária. Pede que o sistema seja lavado e reabastecido com o produto Honda assim que possível.
Um exemplo com o Tracker
O exemplo é ilustrativo. Não medimos um Tracker real.
Com o motor frio e o carro em superfície plana, o dono confere que o nível está abaixo da linha de enchimento do reservatório (p. 171). Ele comprou o aditivo concentrado ACDelco. Para preparar 1 litro na proporção da página 215, a conta é:
- água potável: 1.000 ml x 0,65 = 650 ml;
- aditivo concentrado: 1.000 ml x 0,35 = 350 ml.
Ele completa até a linha e fecha a tampa devagar, parando quando sentir resistência, como pede o manual. Se o nível voltar a cair, a página 171 manda procurar a concessionária para verificar a tampa ou vazamentos.
Agora um dono de Polo MY26 com um frasco de líquido vermelho na garagem. A página 195 descreve o G 12 vermelho como mistura a evitar. Sem o G 12 plus-plus ou G 12evo, a alternativa de emergência do manual é completar só com água destilada e restabelecer a proporção depois (p. 196).
Quando o nível baixa sozinho
Completar resolve o nível, não a causa. HB20 abaixo da marca “L”: o manual recomenda inspeção na concessionária (p. 9-21). O Tracker trata a reposição constante como motivo para verificar tampa e vazamentos (p. 171). Na Strada, líquido com impurezas ou cor alterada pede lavagem do sistema na rede Fiat (pp. G-7 e G-8).
O líquido de arrefecimento não é o único fluido com regra própria de reposição. Para o freio, os mesmos manuais são ainda mais restritivos; veja o guia do fluido de freio.
Fontes:
- Honda, manual do HR-V 2024, pp. 5-8, 5-9, 5-17 a 5-19 e 7-3;
- Chevrolet, manual do Tracker 2025, pp. 170 a 172, 210, 212, 215 e 216;
- Chevrolet, manual do Onix 2025, pp. 176, 177, 218 e 221;
- Volkswagen, manual do Novo Polo MY26, pp. 194 a 197 e 222 a 224;
- Fiat, manual da Strada, edição 01 de abril de 2024, pp. G-7, G-8, G-18 e H-21;
- Hyundai, manual do HB20 impresso em 02/2024, pp. 2-14, 9-10 e 9-21 a 9-23. Páginas conferidas em 25/09/2026.
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